Ни для кого не секрет, что освещение городских автодорог областного, районного и местного значения имеет первостепенное значение для любого города. Параметры освещения прописаны ГОСТм (государственный стандарт ) и СНИПом (строительные нормы и правила).  Инженерам-проектировщикам нужно рассмотреть ряд существенных вопросов, не разрешив которые мы подвергнем собственников машин, водителей муниципального автотранспорта, всех участников дорожного движения неоправданному риску.

Высококачественное освещение дорог, в первую очередь, обязано гарантировать нужный уровень света, для того чтобы водители имели возможность правильно и вовремя оценивать  обстановку на дороге. Цитируем СНИП: «Уровень освещения проезжей части улиц, дорог и площадей с переходными и низшими типами покрытий в городских поселениях, регламентируется величиной средней горизонтальной освещенности, которая для магистральных улиц районного значения должна быть 6 лм/кв.м, для улиц и дорог местного значения при переходном типе покрытий - 4 лм/кв.м и при покрытии низшего типа – 2 лм/кв.м.».

Вышеуказанные данные обеспечивают автовладельцам возможность не только отличать отдаленность других транспортных средств, но также оценивать вероятные неровности пути, которые также способны стать фактором аварийных ситуаций. Чрезмерное же освещение может так же давать негативный эффект ослепляя водителя, что так же зачастую может привести к аварии.

Светильники, применяемые для освещения дорог, трасс и магистралей должны быть:

• С оптической системой для направления светового потока лампы (рассеивающий свет здесь недопустим, так как это может привести к общему понижению качества освещения).

• Долговечны. Работы по замене осветительных приборов на крупных магистралях – это серьезное дело, требующее очень серьезных вложений, которые связаны не только с техническим обслуживанием ламп, но и с возможной остановкой движения на том или ином участке трассы.

Для освещения дорог используются натриевые лампы мощностью от 150 до 250Вт. Выбор мощности зависит от необходимого уровня освещения. Для больших магистралей используются приборы большей мощности, расположенные на высоких опорных столбах (250Вт при высоте опоры 12м), для освещения улиц используются лампы в 150Вт.

Фонарные столбы

Столбы под приборы для освещения проезжей части должны располагаться на расстоянии 50 метров друг от друга. Высота столба также регламентирована, но может варьироваться от 5 до 12 метров. Исключение делается для опор освещения расположенных рядом с взлетно-посадочной полосой (там столбы могут быть ниже), а также на развязках (там они выше).

На подготовленные опоры устанавливают консольные светильники дорожного освещения.

Освещение дорожных развязок осуществляется при помощи осветительных столбов высотой до 35 метров. На таких опорах располагается специальные короны для крепления прожекторов мощностью от 1000 и до 2000 Вт. При освещении развязок используются металлогалогеновые, натриевые прожекторы (в такие прожекторы можно установить как натриевые, так и металлогалогенные лампы).